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电瓶车的电池寿命大概是多久,怎么看查看电池的情况,与好坏。

发布日期:2017-9-20 22:22:58 来源: 作者: 浏览次数:

电动车的电瓶寿命决定于充放电次数,一般来说几乎都是300-350次。 因此,使用电瓶车正确充电很重要:

A)千万不要听信“ 随用随充 ”的外行忽悠,因为电池的寿命(包括手机镍氢或锂电池)都受充放电次数的影响,电池充放电的额定寿命是300-350次。

B)要忌讳稍充电或电未充满就使用,忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行,也不能在停电警示后让电池休息一段时间等电压上升后再骑,这样的过放电对电池的损伤很大。

C)要注意留心电量指示表的电量指示规律,了解下降多少与可行驶距离的关系,如:在水平路段最高速行驶指针会掉一格,就说明电量还剩一半;会掉四格,说明可行距离不会超过10公里,需立即充电。

D)估算电量还能够满足使用就不要充,力求接近用完再充电,以减少充电次数。请不要担心电池接近用完会产生过放电,因为车上装有防止过放电的保护装置,一旦出现电压低于警戒值,保护装置会自动切断电源(骑行中突然停电),此时就不要再骑了。

E)在充电时,当出现绿灯时就要立即将充电器拔掉(先拔掉220伏插头,以免充电器空载),请不要听 充满后再续充1-2小时 的恶意忽悠,因为绿灯亮就已经显示已经达到充满53-55伏的虚电压,再继续充就有可能过充电(停充后依然有一定的充电电流)。

F)电池在25度以上的气温下,是化学电池发挥最佳蓄放电效益的温度,电动车所指的可行驶距离均指大于或等于25度气温状态下。 由于现在是冬季,当气温降到15度以下时(早上更低),电池的储放电效率只能达到25度时的2/3或更低,此时就应该以观察电量表针来估算还能骑行多远,以免带来骑行距离短出现没电推车的麻烦。

注:本人就是这样充电使用电瓶车的,夏天用三天快用完才充一次,现在是两天充一次,我的电池已经使用了两年,估计依然还有额定容量的80%,而有很多人用了一年或不到一年就要换电池,就是因为胡乱充电造成的,也是商家频频忽悠所希望的。

判断电池的新旧、判断报废电池: 48伏电机500瓦的电动车:

①刚充满电后,假如突然加速骑行,电量表针只下落不足半格(一小刻度),它就是新电池。

②刚充满电后,假如突然加速骑行,电量表针下落一格,它就是半新旧电池。

③刚充满电后,假如突然加速骑行,电量表针下落2-3格,它就是快报废的旧电池(充满电半月不骑也会自放电跑光)。

④刚充满电后,假如突然加速骑行超过四格就是报废电池。(充满电一周不骑,电就会自放电跑光)。

假如是刚充满电的64伏500瓦的车(同功率下,使用电压越高电机电流就相应越低)则:

①假如突然加速骑行,电量表针指示在最大,基本不动,它就是新电池。

②假如突然加速骑行,电量表针下落半格,它就是半新旧电池。

③假如突然加速骑行,电量表针下落1-2格,它就是快报废的旧电池。

④假如突然加速骑行,电量表针下落超过4格就是报废电池。 这是因为电瓶越新内阻越小,在突然加速在最大电流的考验下,电瓶新旧和报废电池就会现形! 这就是怎样正确给电瓶充电,以及简单判断电瓶好坏的方法,希望能对朋友有所帮助。